日前，戴姆勒已任命空中客车现任CFO Harald Wilhelm代替Bodo Uebber担任首席财务官，负责财务以及戴姆勒的金融服务部门。上述任命自2019年4月1日生效，为期三年。
公开资料显示，Harald Wilhelm自2012年以来一直担任空客首席财务官。此外，他也在空客商务飞机部门担任不同的职位。在加入空客之前，Harald Wilhelm从1998年起担任戴姆勒克莱斯勒副总裁。在此之前，他曾在1995年至1998年间担任戴姆勒-奔驰航空公司的高级并购经理。
去年10月，戴姆勒表示，戴姆勒首席财务官Bodo Uebber不会寻求在2019年12月到期后续签合同。戴姆勒没有宣布Bodo Uebber不再续任的原因。他曾被认为有潜力成为戴姆勒最高领导者。
Bodo Uebber在2003年12月成为戴姆勒管理董事会成员，次年被任命为CFO，今天新闻，负责管理公司资金、财务监督、兼并及收购等事务。2014年，他的雇佣合同延长到了2019年。作为财务大管家，Bodo Uebber亲自参与了戴姆勒与克莱斯勒的合并，同时也参与设计规划了奔驰正在实施的最大业务分拆重组工作。
这一重组计划将在今年五月举行的股东大会上进行最后的投票决议，重组将在2020年完成。根据这个近年来戴姆勒最大规模的重组规划，戴姆勒计划将集团业务分为三大独立单元。梅赛德斯-奔驰集团将负责 汽车和货车业务，戴姆勒卡车集团将负责卡车和巴士业务，戴姆勒金融服务部门将统筹金融业务。这三家公司将为独 立自主的公司，并全部将在德国上市，享有更多的决策自由，保证集团能更迅速的应对市场和客户的需求，加速集团 内部的决策制定。
此前，有消息称，Bodo Uebber已经找到新东家，将加盟德国工业巨头蒂森克虏伯（Thyssenkrupp）担任董事会主席。
此外，戴姆勒在公中称，监事会计划在2019年年度股东大会结束时更换管理委员会主席。
届时，戴姆勒公司董事会主席、梅赛德斯-奔驰CEO蔡澈将卸任。而康林松（Ola Källenius）将被任命为戴姆勒公司董事会主席，并担任梅赛德斯-奔驰汽车业务负责人，任期五年。康林松是瑞典人，这意味着在他继任CEO后，戴姆勒将会出现首位非德国籍的CEO。
